أ محرك دراجة نارية يعمل محرك الدراجة النارية بنفس طريقة محرك السيارة. يستخدم محرك الدراجة النارية محرك احتراق داخلي، وهو محرك يُولّد الطاقة بحرق الوقود. تُقسّم محركات الاحتراق الداخلي إلى فئتين وفقًا لطريقة عملها: محركات رباعية الأشواط ومحركات ثنائية الأشواط.

محرك دراجة نارية رباعي الأشواط تتكون دورة تشغيل المحرك من أربع مراحل: السحب، والضغط، والاحتراق، والعادم. أولًا، يسحب المكبس الهواء والوقود في شوطه السفلي، وهو مرحلة السحب؛ ثم يضغط المكبس الغاز في شوطه العلوي، وهو مرحلة الانضغاط؛ ثم، عندما يصل المكبس إلى قمته، تشتعل شمعة الاحتراق، محرقةً الخليط. تُطلق طاقة الاحتراق؛ وأخيرًا، عند هبوط المكبس، يُفرّغ غاز العادم من صمام العادم، وهو مرحلة العادم. بعد اكتمال المراحل الأربع، يمكن للمحرك العمل في دورة مستمرة.

يعمل محرك الدراجة النارية ثنائي الشوط بشكل مختلف عن محرك رباعي الأشواط، إذ يتكون من مرحلتين فقط: الانضغاط والاحتراق والعادم. يُكمل محرك ثنائي الشوط دورة عمل واحدة في كل شوط مكبس، مما يزيد من كفاءته التشغيلية مقارنةً بمحرك رباعي الأشواط، إلا أن انبعاثاته من العادم تكون أعلى أيضًا.

ما سبق هو مقدمة موجزة لآلية عمل محركات الاحتراق الداخلي للدراجات النارية. لكلٍّ من هذين المحركين مزاياه وعيوبه. ويمكن للمستهلكين اختيار نوع المحرك الذي يناسبهم وفقًا لاحتياجاتهم الفعلية.